高速公路骨料生产线-凯发k8官网手机客户端

山美股份（中德合资控股企业），自 2005 年就开始关注国内建筑废弃物资源化问题，是国内建筑废弃物资源化市场的持续参与者，是将破碎筛分技术应用于建筑废弃物资源化市场并进行二次技术开发和在该市场具有较多知识产权技术的提供者，是建筑废弃物资源化运营市场的合作者。【详细】

高速公路建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩（辉绿岩）碎石中的针片状含量。为解决颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等要求，山美在生产线配置中，加入新型制砂机，更好地满足了高速公路水泥、沥青等对砂石骨料的要求。

【适用物料】：花岗石、玄武岩、辉绿岩等多种硬质物料

【应用领域】：高速公路、城市建设、机场建设等行业

【设备配置】：振动给料机、颚式破碎机、液压圆锥破碎机、圆振动筛、立轴冲击式破碎机（vsi制砂机）、皮带输送机

咨询热线：021-5820 5268

高速公路骨料生产线详情：

高速公路用砂石骨料简介
高速公路建设中对混凝土砂石骨料粒形、级配提出来了很高要求，特别是玄武岩（辉绿岩）碎石中的针片状含量。为解决颗粒尺寸与级配、颗粒形状、颗粒组成的一致性、洁净度及0.075mm颗粒含量等要求，山美在生产线配置中，加入新型制砂机，更好地满足了高速公路水泥、沥青等对砂石骨料的要求。

高速公路骨料生产流程：（如右图）
开采的石头先由振动给料机送料给颚式破碎机进行初步破碎，二级破碎由圆锥破碎机完成，圆锥破出来的物料上振动筛进行筛分，大于40mm的物料返回圆锥破重新破碎，形成闭路循环，小于40mm的物料进入冲击式破碎机进行整形破碎。立式冲击破出来的物料上成品筛进行筛分，大于20mm的返回立式冲击破循环破碎，小于20mm的物料经皮带机输送至各个成品料堆。

高速公路骨料生产线性能：
1.砂石生产线自动化程度高；
2.其生产效率高，运行成本低，产量大，收益高；
3.排料粒度大小可调，破碎率高，节能；
4.成品石子粒度均匀、粒形好，符合国家高速用料标准。

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