高速公路上用的砂石骨料是怎么生产的呢?-凯发k8官网手机客户端

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发布日期:2023-03-06 14:27:56   点击次数:
  近年来,随着国家和地方政府对公路、铁路、房屋等基础性设施建设的不断增强,高品质砂石骨料机制砂的需求量也呈现逐年递增的发展趋势,并且伴随对资源与环保问题的持续关注,部分地方政府已开始着手有计划的关停部分小碎石厂,为新建大规模现代化的砂石骨料生产线创造了极好的市场条件。砂石骨料正朝着大规模、高标准、现代化的方向发展。

  高速公路工程建设,材料是成本占比最大的部分;而无论何种设计方案,砂石骨料都是不可或缺的主要材料,在全部材料中用量最大。砂石料属于典型的地方材料,带有强烈的地方属性,不适于远程运输,应尽可能就近生产和供应。所以在工程施工组织设计时,砂石料场的规划选择是重中之重。

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高速公路用砂石骨料生产线流程

  高速公路用砂石骨料生产线分为粗碎、中细碎和制砂整形三个阶段。

  第一阶段:粗碎

  大块石料经料仓由振动给料机均匀喂料,输送到颚式破碎机进行粗碎,粗碎后的物料经振动筛筛分后,由皮带输送机输送至圆锥式破碎机(硬岩)或反击式凯发k8官网手机客户端-凯发k8官网下载客户端(中硬、软岩)进行中细碎。

  第二阶段:中细碎

  输送到圆锥式破碎机或反击式破碎机中的石料经过中细碎后,利用圆振筛进行筛分,大于等于40mm的物料返送到圆锥破碎机反击式破碎机再次破碎。

  第三阶段:制砂

  将破碎后小于40mm的石料颗粒送入制砂机进行进一步破碎整形,大于等于20mm的物料返送至制砂机再次细碎。小于20mm的物料送至圆振筛进行筛分包装,如需洁净的砂石骨料,可送入洗砂机清洗。
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